Грузовые крюки

Грузовой крюк для стропа, тали и крановой подвески: в разделе чалочные крюки TOR 320А, вращающиеся 322А, крюки с проушиной SALK под цепь 8 класса, цепные укоротители и звенья на 0,75–22 т. Это сменная оснастка стройплощадки и склада. Стропальщик меняет изношенную оснастку, ремонтная служба собирает новую ветвь, снабженец закрывает заявку цеха на такелажное оборудование одной отгрузкой. КазМеханика поставляет качественную оснастку TOR как официальный дилер: ходовые типоразмеры со склада, остальное под заказ.

Разновидности крюков для строп и подвесок: чалочные, вращающиеся, SALK

Крюк служит грузозахватным органом крана, тали, монтажных блоков и траверс, а в чалке работает концевым средством зацепления груза. Позиции раздела различаются по трем признакам: тип подвеса, тип крепления, калибр цепи.

• Крюк чалочный TOR 320А, 0,75–22 т: проушина под коуш каната или соединительное звено, предохранительная защелка для фиксации ветви в зеве. Базовая концевая деталь чалки для транспортировки штучных грузов.
• Крюк вращающийся TOR 322А, 1,0–11 т: та же конструкция на вертлюге. Груз разворачивается вокруг оси, ветвь не закручивается. Модель берут под монтаж колонн и ферм, которые нужно сориентировать на весу.
• Крюк с проушиной TOR SALK, 1,12–12,5 т: серия под цепь 8 класса, по паспорту изготовителя применяется при изготовлении цепных строп и грузозахватных приспособлений.
• Укоротитель цепной клешневой TOR, 1,2–8,2 т: зацепляет звено калибром от 6 до 16 мм и укорачивает ветвь, чтобы выровнять груз со смещенным центром тяжести.
• Звенья РТ1, РТ3 и соединительные звенья TOR, 2,5–21,2 т: верхние и промежуточные элементы многоветвевой чалки, через них ветви навешиваются на крюк крана.

Отдельные подразделы: крюки с вилочным креплением, крюки с широким зевом, крюковые подвески для талей и кранов. По способу изготовления крюки бывают кованые, литые и пластинчатые, последние ставят на подвески кранов большой грузоподъемности; для чалок и талей применяют цельные, из стали класса прочности 8.

Как выбрать крюк грузовой для стропа: нагрузка, калибр цепи, крепление

Грузоподъемность сверяют не с массой груза, а с нагрузкой на ветвь: у четырехветвевого стропа при угле между ветвями 90° каждая несет больше четверти массы. Перегруженная ветвь дает разгиб зева или обрыв цепи. Запас прочности серии SALK по паспорту 4:1, но он рассчитан на исправное изделие и работу механизма без рывков. Для цепной оснастки второй параметр после нагрузки: калибр цепи. Укоротитель и SALK работают только со своим диаметром звена. Характеристики серии из паспорта TOR собраны в таблице.

Третий критерий: крепление. Проушина подходит под коуш и соединительное звено, вилочное крепление садится на звено цепи без переходника. Если при подъеме нужен разворот, берут 322А с вертлюгом: он может вращаться под нагрузкой, и канатная ветвь не накручивается на себя. Малогабаритный вариант без защелки для чалок не подходит: при ослаблении ветви чалка соскальзывает.

Дефекты, при которых устройство снимают с эксплуатации, перечислены в паспорте TOR: трещины, износ металла на 10 % сечения, остаточная деформация свыше 5 % от первоначального размера. Такое изделие не ремонтируют наплавкой, а заменяют. Паспорт в формате PDF лежит в карточке каждого товара, по нему сверяют размеры и допуски до заказа.

Купить в Казахстане грузовой крюк: цена, доставка, гарантия

Купить крюк грузовой можно в интернет-магазине или по телефону 8 (707) 878 68 58. Цена стоит в карточке товара. Счет выставляется с НДС, юрлицам доступна постоплата. Оснастка компактная: коробка на цех помещается в легковой автомобиль, ее удобно забрать в пункте выдачи Jet Logistic. Купить в Алматы, Астане, Караганде или Атырау можно с получением в местном пункте, всего таких пунктов 20. Крупная партия под комплектацию оснастки на объекте едет транспортной компанией, доставка по Казахстану считается по весу и городу.

Ходовые типоразмеры отгружаются со склада до 3 дней, редкие позиции под заказ поставляются от месяца. Гарантия от 12 месяцев, тот же срок записан в паспорте TOR. Вопросы по подбору калибра и комплектации: [email protected].