Оставьте свой телефон, наши менеджеры свяжутся с Вами и проконсультируют по всем вопросам
Гидроцилиндр превращает давление рабочей жидкости в усилие на штоке. На этом узле работает весь силовой инструмент мастерской. Раздел закрывает гидравлику автосервиса, основу ассортимента дает AE&T: силовые гидроцилиндры низких и средних исполнений, цилиндр с насосом в одном корпусе, тянущий гидроцилиндр с двумя крюками и выносные ручные насосы. Такое оборудование берет кузовной участок, где правят лонжерон и растягивают проемы, и слесарный, где выпрессовывают втулки и стягивают пружины стоек. КазМеханика отгружает позиции со склада, остальное принимает в заказ, доставка идет по Казахстану.
Классификация гидроцилиндров в автосервисной гидравлике строится по двум признакам: чем возвращается шток и какая у корпуса высота в сложенном состоянии. Первый признак говорит, притянет гидроцилиндр деталь или только отожмет. Второй решает, зайдет ли корпус в проем под днищем машины.
Корпус гидроцилиндра представляет собой гильзу с обработанной внутренней поверхностью. Внутри ходит поршень, к поршню крепится шток. Поршень со штоком служит подвижным элементом конструкции, и ход подвижного элемента ограничен длиной гильзы. Герметичность рабочей камеры держат манжеты и уплотнительные кольца.
Изношенное уплотнение сразу дает утечку рабочей жидкости и просадку под нагрузкой. Шток хромирован, за счет этого трение в направляющей втулке меньше, а поверхность не задирается о грязь. При приемке смотрят два узла: пару поршня и штока на свободный ход и посадочную проушину или фланец на отсутствие люфта.
Расчет параметров начинают с тоннажа. Паспортное усилие равно давлению в гидросистеме, умноженному на площадь поверхности поршня, поэтому в характеристиках стоит предельный тоннаж в тоннах. Исполнение берут с запасом: гидроцилиндр, который постоянно работает на границе паспорта, быстрее выводит из строя манжеты. Дальше подбор идет по четырем шагам.
Разброс размеров гидроцилиндров по сериям раздела виден из таблицы.
| Исполнение | Тоннаж | Особенность конструкции | Типовая работа |
|---|---|---|---|
| Низкий цилиндр T05 | 30 и 50 т | минимальная высота корпуса, короткий ход | правка в зажатом проеме, работа под порогом |
| Средний цилиндр T06 | 10 и 20 т | больше ход штока при той же посадке | растяжка кузовных проемов, рихтовка |
| Цилиндр с насосом T01203 | 3 т | привод и поршневой узел в одном корпусе | точечная правка без выносной станции |
| Тянущий цилиндр T03105 | 5 т | два крюка, работа на втягивание штока | стягивание панелей и лонжеронов |
| Ручной насос T03100P, T03150P | 100 и 150 т | выносной привод, работа по рукаву | пресс-работы, выпрессовка крупных деталей |
Цифры в артикуле AE&T читаются прямо: у T05050 последние знаки означают 50 тонн, у T06010A они же дают 10 тонн, у насоса T03150P — 150 тонн, а буква P у него от pump. Первые две цифры после литеры указывают группу: 05 у низких цилиндров, 06 у средних, 03 у насосов и тянущих цилиндров, 61 у прессов, 62 у гаражных кранов, 08 у тележек для перевозки узлов и колес.
Привод в корпусе удобен, когда инструмент переносят с места на место. Выносной ручной насос берут в обратном случае: один привод обслуживает и силовой гидроцилиндр, и прессовую оснастку, подключение идет по рукаву высокого давления. Скорость перемещения штока задает подача насоса; тоннаж на нее не влияет. Ручным приводом точно регулировать нажим проще, чем сетевым.
Рабочая жидкость — гидравлическое масло по паспорту. Вода и тормозная жидкость выводят манжеты из строя за несколько циклов. Уровень гидравлической жидкости в бачке проверяют перед сменой, воздух из гидравлической системы прогоняют холостыми ходами до упора. От условий эксплуатации зависит и режим пуска: в холодных климатических условиях неотапливаемого бокса масло густеет, скорость движения штока падает, поэтому зимой гидроцилиндр прогревают вхолостую до первой нагрузки.
Гидравлический привод любой спецтехники устроен одинаково. Гидравлический цилиндр стрелы отвечает за подъем и выдвижение рабочего оборудования на экскаваторах и манипуляторах, цилиндр опрокидывания наклоняет кузов самосвала, в прессах гидравлика работает на прессование, а станок с гидрозажимом держит заготовку. Схема работы одна: преобразование энергии жидкости в механическую энергию на штоке.
Способность преобразовывать энергию потока без редуктора и цепной передачи объясняет применение в самых разных отраслях. Гидроцилиндры стоят на строительной технике, бульдозерах и тракторах. Возвратно-поступательное движение штока здесь и есть готовое механическое движение, а линейное движение подается прямо на рабочий орган. Телескопический цилиндр самосвального кузова устроен иначе: каждая его секция дает свой участок хода при выдвижении.
Ремонтные гидроцилиндры под конкретную машину в этом разделе не стоят. Цилиндр для спецтехники подбирают по посадочным размерам, диаметру штока и каталожному номеру узла. Гидроцилиндр выдвижения стрелы и цилиндры автокрана оформляются отдельной позицией по заявке. Силовой гидроцилиндр из раздела рассчитан на другую работу: правку, выпрессовку, стяжку, подъем узла на верстаке. Сам автомобиль после подъема ставят на страховочные подставки, чтобы груз держался на жесткой опоре, а не на гидравлике.
Заказ оформляют в интернет-магазине или по телефону 8 (707) 878 68 58: цена каждой позиции стоит в карточке товара, счет выставляется с НДС, юрлицам доступна постоплата. Низкий цилиндр на 30 т, тянущий гидроцилиндр и ручной насос помещаются в легковой автомобиль, их забирают в пункте выдачи партнера-логиста Jet Logistic. Пункты открыты в 20 городах, включая Астану, Караганду и Павлодар, поэтому купить гидроцилиндры в Алматы или Семее получается без ожидания машины на адрес. Пресс на 50–75 т, гаражный кран и стенд для двигателя из соседних групп идут транспортной компанией на объект, стоимость считают по весу и городу.
Со склада позиции уходят до 3 дней, под заказ поставка от месяца, поэтому редкие исполнения просят заранее. Гарантия от 12 месяцев; запчасти и ремкомплекты уплотнений уточняют по заявке на [email protected]. Остальное гидравлическое оборудование вынесено в свой раздел: гидравлические прессы, съемники, гайколомы. Гидравлические домкраты с опорной пятой и встроенным насосом стоят в грузоподъемной группе, остальная оснастка поста собрана в разделе автосервисного оборудования.
Шток нагружают и оставляют под давлением при закрытом клапане. Если он просаживается сам, перепускают манжеты поршня или клапан насоса. Масляный след по гильзе и падение скорости на последних сантиметрах хода подтверждают износ. Ремонт сводится к замене ремкомплекта, гильзу меняют только при задирах.
Зависит от исполнения. Позиции серий T05 и T06 идут без привода, их подключают к выносному ручному насосу T03100P или T03150P по рукаву. У модели T01203 насос встроен в корпус, докупать к ней ничего не нужно.
У домкрата есть собственный насос, рукоятка и опорная пята, он работает вертикально и только на сжатие. Гидроцилиндр остается отдельным исполнительным узлом: его ставят в любом положении, подключают к выносному приводу и через насадки упирают в две разнесенные точки. В двустороннем исполнении он еще и тянет.
